2月9日上午，由新能船业创始京杭运河最大尺度LNG动力内河集装箱运输船“济宁港航9001”船只首航典礼在龙拱港隆重举行。

  2月9日上午，由新能船业创始京杭运河最大尺度LNG动力内河集装箱运输船“济宁港航9001”船只首航典礼在龙拱港隆重举行。

  伴随着响亮的汽笛声，满载4130吨 焦炭 、长达90米的“济宁港航9001”慢慢驶离码头，敞开了前往常州的首航之旅，估计七天后抵达。卸货完成后，该船将装载 铁矿石 等物资，踏上归航济宁的行程。

  “济宁港航9001”为济宁动力集团携手武汉理工大学一起研制规划的创始船型，全长90米，型宽16.56米，型深5.4米，可装载161只规范集装箱，载重近5000吨，是京杭运河可通行最大尺度船型。该船入级我国船级社（CCS），习惯内河A、B级航区。

  该船的规划研制经过结合运河航道、水深、船型等特色，在内河船只动力体系、气电混合动力技能和液化天然气（LNG）动力船只换罐技能的探究中，获得多项技能打破。选用圆舭、笔直艏、双尾鳍、宽扁肥壮的线型规划。首部升高甲板设有驾驭室及寓居舱室，船尾甲板装备一个30立方的LNG 燃料罐，以12km/h的服务航速可续航约2000公里。

  相较于传统内河船型，新船型船阻下降6%，能效提高3%，自重减轻5%；搭载2台LNG燃料发动机，与传统动力比较，氮氧化物、颗粒物等污染物排放将下降90%以上，碳排放下降15%以上，提高了新船型的环保功能，真实的完成了“绿色航运”。

  一起，船只使用智能化技能，将现代信息技能与船只制作相结合，经过信息集成、智能化驾驭舱、智能辅佐驾驭等功能，完成船只高度智能化。其间，智能化驾驭舱运用顶级的传感技能、数据处理技能、主动化操控技能和长途监控技能，对驾驭舱内的各类设备和体系履行实时监控、毛病查验测验、预警以及主动调理，然后提高设备正常运转的稳定性和安全性。

  “济宁港航9001的成功首航，标志着济宁港航在技能创新、环保减排和绿色开展方面迈出了坚实的一步，推动了内河船只范畴生产力的改造，为济宁内河航运绿色转型供给了强壮动力。

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