今日（12月22日），上海港2024年集装箱吞吐量打破5000万标箱，发明全球港口年吞吐量的新纪录。

  12月22日上午，上海洋山深水港14艘远洋大型集装箱货轮一起在港，在洋山四期自动化码头，跟着第5000万个标准箱的装卸作业完结，上海港集装箱年吞吐量正式打破5000万标准箱大关，意味着上海港集装箱吞吐量有望第15年连任世界首位。

  上港集团出产业务部副总经理 杨焱滨：得益于整个国内经济贸易的继续增加，上海港1月至11月的外贸出口重箱，同比增加6.4%。本年罗东码头正式开港，以它的区位优势会招引更加多的内贸中转到罗东码头来进行转运，带动南北联运。

  现在，上海港具有近350条世界航线多个港口，世界航运网络构建继续提高上海港对全球航运资源的装备才能。

  上海海事局通航管理处副处长 吴鹏：上海港是长江经济带集装箱运送系统的安排中心和门户纽带，2024年咱们使用深水航道施行超宽交会，增加了交会船型，并将这一服务行动写入了《长江口深水航道通航安全管理办法》。

  现在，上海世界航运中心在全球航运中心城市总实力排名中已接连5年稳居全球前三，上海港的港口连通度则接连13年居全球首位。近年来，上海港与长江经济带沿线港口的深度协作，进一步疏通物流通道、构成流域优势。本年1月至11月，上海港水水中转的完结量达到了2898万标准箱，创前史新高。

  上港集团董事长 顾金山：上海港的水水中转份额现在已达到61.8%，尤其是洋山港，逐渐下降路途运送（份额），把很多的集卡运送转成了水路的运送，这关于区域整个交通开展，改进交通通行条件，都是非常好的一种作业行动。