本报讯（记者张毅）10月12日下午，一列编有8节铁路冷藏集装箱、装载232吨新鲜玉米粒的列车从大同平旺火车站驶出，开往近3000公里外的南宁南站，标志着我省敞开铁路冷链集装箱运送新形式，为农特产品等鲜活物资运送供给了物流新计划。

  据了解，这次需求发运的玉米粒合计约500吨，均为山西北部和内蒙古中西部刚收成的新鲜玉米，对运送的时效性和保鲜度要求极高。为完成用户运送需求，国铁太原局大同铁路物流中心与中铁特货北京分公司精心拟定运送计划，在山西初次投用了无人值乘40英尺冷藏集装箱车组，保证货品全程保鲜，“一箱究竟”。

  据中铁特货北京分公司太原经营部主任业务员李照坤介绍，第一批发运的冷链货品采纳了“8+1”方法运送，也便是8只40英尺冷藏集装箱加1只发电箱的形式，这种冷藏箱自重小、载严重，降温速度快，控温精准，彻底满意了这批货品需求零下18℃运送的要求。并能长途监控和操控，保证货品安全，合适国内、世界的大批量、长距离冷鲜货品运送。

  为保证冷链集装箱运送的时效，国铁太原局平旺站及时精确把握冷链车的装车和编组状况，强化现场冷链车取送安排、作业盯控。平旺站调车长张鑫说，他们采纳优先编组、优先取送、优先发车的作业形式，保证冷链集装箱运送快速疏通。

  铁路冷链集装箱运送具有全天候、受路况影响小、单位运量大、时效安稳、归纳物流本钱低一级优势，对促进“公转铁”、推进“散改集”具有十分显着效果，能逐渐提高鲜活物资的出产出售竞争力。回来搜狐，检查更加多