近来得悉，坐落长江新区的武汉阳逻港已接连10年集装箱标箱吞吐量过百万，其间2024年全年完结264万标箱。稳居长江中上游港口“头把交椅”。

  11月30日，一艘从印尼拉博塔港动身、满载着6139吨氢氧化镍的直航船只“华航汉亚5”抵达阳逻进行卸船作业。这是自上一年11月30日“印尼拉博塔港—武汉阳逻港”直航航线艘次进出境船只。

  “量身定制的通关监管计划让我们‘轻装上阵’，经过吨袋散装直航运送和保税仓储分批发货，货品周转功率提高30%，仓储本钱下降15%。”格林美相关担任的人介绍。2025年前三季度，阳逻港累计直航进出境货运量25.9万吨，同比增加258.86%。

  2015年，第一批从智利进口的车厘子集装箱货柜抵达，阳逻港成为长江中上游首个进口生果指定水运口岸。同年，阳逻港三期开港，年吞吐能力140万标箱。阳逻港注册至东北亚的集装箱快班航线，武汉出口到日本、韩国的货品水运时间比以往缩短了近一半。

  2022年，阳逻港集装箱吞吐量打破200万标箱，进一步稳固了其在长江中游航运中心中心枢纽港的位置。2021年至2024年，阳逻港每年注册一条直达航线：武汉至韩国釜山港、俄罗斯符拉迪沃斯托克港、越南胡志明市凯莱港、印度尼西亚苏拉威西岛拉博塔港等航线相继注册。（记者刘畅）