12月27日，新加坡港务集团(PSA Singapore)发布音讯，该集团集装箱处理量创新高，在2024年打破4000万标箱(TEU)，超越在2023年创下的3880万标准箱的旧纪录。

  因为新加坡港务集团与裕廊海港（Jurong Port）一起运营新加坡港，这也代表着新加坡港年吞吐量到达4000万标箱，成为全世界第二个打破4000万标箱的港口，持续紧追刚刚打破5000万标箱的上海港。

  新加坡港务集团表明，作为全球最大的转运纽带，新加坡港务集团稳固了作为衔接新加坡经济和全球商场的重要门户位置。这一成果源于对保证货品流转耐性、高效和可持续的坚决许诺。这凸显新加坡港务集团所扮演的要害人物——作为全球交易和连通性的要害推动者以及客户与利益相关者让人服气的合作伙伴。

  新加坡世界港务集团(PSA International)总裁王金榜表明，在此活跃气势的基础上，咱们将尽力加强港口运营与港口周边服务之间的协同效果，衔接咱们的战略节点，创立更具凝聚力和综合性的港口生态系统，这契合新加坡港务集团的节点至网络’(Node to Network)战略。

  新加坡港务集团东南亚区域总裁郭瑞龙说，跟着全球海洋格式的改变，新加坡港务集团将持续与公共和私营部门合作伙伴密切合作，供给新的容量和才能，以加强新加坡作为全球交易要害节点和首选世界海洋纽带的位置。

  港口圈（ID:gangkouquan)以为，本年上半年，新加坡港受红海危机影响，船只会集到港，形成拥堵。新加坡港务集团敏捷做出应对，发动旧泊位，提早敞开大士港新泊位，缓解拥堵。此外，新加坡港还完成了甲醇加注和装卸同步作业。未来，跟着大士港区不断建造与敞开，新加坡港有望持续坚持全球转运纽带位置。